Die ambitionierten Klimaziele der Bundesregierung finden sich natürlich auch in unserer Ausrichtung als Expertin für Fahrzeuginstandhaltung im Schienenverkehr wieder: Die dieselgetriebene Fahrzeugflotte der DB wird sukzessive bis 2040 auf alternative Antriebstechnologien umgestellt. Auch aus diesem Grund ist die DB Fahrzeuginstandhaltung Vorreiterin bei der Einführung der H²-Antriebstechnologie in der schweren Instandhaltung. Wir sehen im Wasserstoff eine hervorragende Option für eine CO₂-Reduzierung im Schienenverkehr – insbesondere mit regenerativen Energieträgern als Primärenergiequelle. Wir freuen uns, mit der Instandhaltung dieser zukunftsorientierten Fahrzeuge einen wichtigen Beitrag für die Umwelt und Mobilität leisten zu können.